Helical gearbox BT1 size 2 i=21.00:1 model B3 (For operating instructions please visit the download area of our website www.maedler.de)

MÄDLERMÄDLER· Mécanique & transmission

Helical gearbox BT1 size 2 i=21.00:1 model B3 (For operating instructions please visit the download area of our website www.maedler.de)

Name: Helical gearbox BT1 size 2 i=21.00:1 model B3 (For operating instructions please visit the download area of our website www.maedler.de)
Brand: MÄDLER
Price: 835.74 USD
Availability: BackOrder

Réf. fabricant 40011026

835.74 $≈ 724.09 €

Le prix en résumé

Vendu par MÄDLER à 724.09 €. Livré en France, port, TVA et droits de douane éventuels compris, il revient à environ 886.91 €. Prix relevés le 2026-08-07.

Le coût livré est une estimation pour un article seul expédié en France métropolitaine ; seul le panier du vendeur fait foi.

Sur commandedélai 56 j

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Coût total livré estimé

Détail du coût total livré
Article	724.09 €
Frais de port	15.00 €
TVA (20 %)	147.82 €
Total livré	886.91 €

Estimation pour un article seul livré en France métropolitaine, expédié hors UE : des droits de douane et frais de dédouanement peuvent s'ajouter, facturés par le transporteur.

Documentation technique

Caractéristiques (extraites automatiquement)

Mécanique

Poids

8 kg

Autres caractéristiques

N2 at n1 1380min min.	66
P at n1 1380 min 1 kw	0.67
T2 at fb 1 nm	93
Transmission	21

Description

Casing: Cast iron casing with thick walls and ribbed construction, sealed against oil leaks and dust. Gears: Special steel, extremely hard wearing and case hardened. Smooth-running helical gear wheels with ground or scraped tooth profiles. Bearing: Generously dimensioned bearings as standard version (heavy-duty bearings for higher overhung or thrust loads available at extra cost) Lubrication: The gear boxes are delivered ready for work, filled with the correct level of oil or grease, which offers sufficient lubrication for about 10.000 operation hours, or for an operation period of max. 2 years, at a temperature of -30 to +80°C. Before start up, the plastic plug must be taken out of the venting screw, otherwise excess pressure will build up inside the gearbox.