

Réf. fabricant 61040400
Vendu par MÄDLER à 67.64 €. Livré en France, port, TVA et droits de douane éventuels compris, il revient à environ 99.17 €. Prix relevés le 2026-08-07.
Le coût livré est une estimation pour un article seul expédié en France métropolitaine ; seul le panier du vendeur fait foi.
| Article | 67.64 € |
|---|---|
| Frais de port | 15.00 € |
| TVA (20 %) | 16.53 € |
| Total livré | 99.17 € |
Estimation pour un article seul livré en France métropolitaine, expédié hors UE : des droits de douane et frais de dédouanement peuvent s'ajouter, facturés par le transporteur.
| Poids | 37 g |
| Bore side 1 b1 0 03 0 | 8 mm |
| Bore side 2 b1 0 03 0 | 8 mm |
| No of clutch disks pcs | 2 |
| Outer diameter | 25.8 mm |
| Total length | 26.4 mm |
| Adjustment screw size side 1 | M 3×3. 2×90º |
| Material | Aluminum / Steel |
| Surface | Iridite NCP finish |
| Type | A |
Material: Housing made of aluminium alloy with iridite NCP finish. Inner hub made of steel. As sliding hub for a driving wheel, for concentric arrangement. The driving wheel hasto be mounted and bonded by the customer on the outer diameter 21.97mm +0/-0,02mm. The construction is simple and basically consists of 4 or 6 clutch plates which are connected to the inner hub and held by the outer housing. Max. slip-speed 1000 rpm. Torsional backlash of the coupling below 2°. Torque range with 2 friction plates 2.4 Ncm to 53.8 Ncm. Torque range with 6 friction plates 7.8 Ncm to 132.4 Ncm. Maximum operating temperature 80°C. An adjusting ring – screwed to the outer body – serves to adjust the torque. Two sintered bearing sleeves serve as bearing housing to inner component. An O-ring seals the hub off against dirt.
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